Hier findest Du alle Informationen zu den Upgrades beim neuen Moster 185 Plus MY25 von Vittorazi.
Klicke einfach auf die Bilder um die jeweiligen Beschreibungen zu lesen.
Sobald ich Upgrade Kits anbieten kann, z.B. von MY22 auf MY25, gebe ich hier und auf meinem Whatsapp-Kanal Bescheid. Schau gerne mal vorbei und drücke auf die Glocke um keine News rund ums Motorschirm Fliegen zu verpassen.
Als Vittorazi Händler stehe ich dir natürlich auch gerne zur Verfügung wenn Du deinen Motor Updaten möchtest, oder wenn du Wartungskits oder Ersatzteile sowie Propeller benötigst.
MOSTER185 PLUS MY25: MEHR ALS EIN MOTOR.
Entdecke alle Innovationen der neuen Version MY25.
Seit mehr als einem Jahrzehnt ist der Moster185 Plus der ikonischste Motor von Vittorazi Motors, das Produkt, dass im Mittelpunkt der Forschung und Entwicklung des Unternehmens stand und im Laufe der Jahre ständig verbessert wurde. Mit über 20.000 Kunden ist er der meistverkaufte und am häufigsten geflogene Motor in der Welt des Motorflugsports. Zuverlässigkeit, unvergleichliche Leistung und ein Flugerlebnis, dass Piloten in allen Teilen der Welt überzeugt hat. Nicht nur ein Motor, sondern ein Symbol für kontinuierliche Innovation und technische Spitzenleistungen. Der Moster185 Plus ist ein sportlicher und vielseitiger Motor, der sich sowohl für Streckenflug-Enthusiasten als auch für Wettbewerber eignet. Dank seiner Qualität und seiner technischen Eigenschaften ist er der ideale Motor für Flüge unter allen Wetterbedingungen, von extremer Hitze bis hin zu eisiger Kälte, und garantiert maximale Ausdauer. Dank seiner kompakten Größe und leichten Transportierbarkeit ist er auch perfekt für Reisen geeignet.
Heute, mit der Version MY25, schreibt Vittorazi Motors ein neues Kapitel in der Geschichte des Moster185 Plus und führt eine Reihe von Verbesserungen ein, die seine Qualität, Langlebigkeit, Wartungsfreundlichkeit, Leistung und seinen Komfort weiter steigern.
Lass uns gemeinsam all die neuen Funktionen erkunden.
Zweite selbstschmierende Bronzebuchse
Der Krümmer des neuen Moster185 MY25 wurde mit einer zweiten selbstschmierenden Bronzebuchse ausgestattet, die die Reibung zwischen dem Krümmer und dem Schalldämpfer minimiert, was eine reibungslosere Bewegung ermöglicht und die Gefahr des Festfressens verringert. Dieses Update schützt den Krümmer vor mechanischer Belastung, verlängert seine Lebensdauer und verbessert die Effizienz des Systems. Auf diese Weise erreicht der Moster185 MY25 das gleiche hohe Niveau wie die Moster185 EFI Verbesserungen.
*** Übersetzt mit http://www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version) ***
Optimiertes Seilzug-Start-System
Das neue Pull-Start-System des Moster185 MY25 verfügt über eine selbstschmierende Buchse, die zwischen der Riemenscheibe und dem Sperrklinkengehäuse angeordnet ist. Diese Integration verbessert die Gleitfähigkeit und reduziert das mechanische Spiel, was einen stabilen und präzisen Betrieb auch bei Vibrationen und hohen Temperaturen gewährleistet. Diese Komponente verlängert die Lebensdauer des Systems und minimiert Verschleiß und Überhitzung. Die zusätzliche Halteschraube für die „Easy Starter“-Feder, die die Feder sicher an ihrem Platz hält, verhindert ungewollte Bewegungen, während die Einfügung eines Seeger-Rings die reibungslose und dauerhafte Bewegung der Sperrklinkenfeder gewährleistet. Dieses Bauteil wirkt wie ein Puffer und minimiert Reibung und Belastung, die sonst das Sperrklinkensystem beeinträchtigen würden. Das Ergebnis ist eine längere Lebensdauer, ein reibungsloserer Betrieb, ein präziseres Einrasten und eine optimierte Sicherheit gegen mögliche Probleme. Dank der Weiterentwicklung dieser Komponenten erbringt der Moster185 MY25 nicht nur unter Standardbedingungen gute Leistungen, sondern hält auch außergewöhnlichen Situationen wie schlechter Wartung, ungünstigen Witterungsbedingungen und unsachgemäßem Gebrauch stand. Eine bedeutende Verbesserung für diese neue MY25-Version. Dieser evolutionäre Schritt trägt zu einem angenehmen und lang anhaltenden Flugerlebnis bei und bietet gleichzeitig eine größere Toleranz gegenüber Handlungen, die nicht immer mit dem Wartungshandbuch übereinstimmen, selbst bei weniger sorgfältigen Piloten.
*** Übersetzt mit http://www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version) ***
Auspuffkrümmerflansch mit Abzugslöchern
Die Auspuffanlage des Moster185 MY25 wurde durch die Einführung von zwei Abzugslöchern am Auspuffkrümmerflansch verbessert, eine Modifikation, die den Austausch der Bronzebuchse, einer für den Motorbetrieb entscheidenden Komponente, vereinfacht. Diese Löcher ermöglichen einen leichteren Zugang, wodurch die Komplexität der Eingriffe und das Risiko, den Flansch bei der Wartung zu beschädigen, verringert werden. Selbst Piloten, die eine Selbstwartung bevorzugen, werden das Verfahren intuitiver finden, ohne dass sie fortgeschrittene Werkzeuge benötigen. Ein regelmäßiger und ordnungsgemäßer Austausch der Buchsen gewährleistet einen reibungslosen und gleichmäßigen Motorbetrieb, während eine effizientere Wartung mehr Zeit bedeutet, den Flug in aller Ruhe zu genießen.
*** Übersetzt mit http://www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version) ***
Neue, von Vittorazi entwickelte EGT- und CHT-Sonden
In den Moster185 MY25 sind zwei Sonden der neuen Generation integriert: CHT (Zylinderkopftemperatur) und EGT (Abgastemperatur), die bereits in der EFI-Technologie verfügbar sind und nun optional für den Moster185 MY25 erhältlich sind. Diese Sonden wurden speziell nach den Spezifikationen von Vittorazi Motors entwickelt, liefern präzise und dynamische Daten und sind so gebaut, dass sie hohen Vibrationen und extremen Temperaturen standhalten. Darüber hinaus weisen sie modernste technische Merkmale auf, wie z. B. eine verstärkte Crimpung und einen Hitzeschutzmantel.
Die EGT-Sonde ermöglicht die Überwachung der Abgastemperatur in Echtzeit und bietet dem Piloten eine erweiterte Kontrolle und ein besseres Verständnis des Motorverhaltens. Diese Sonde liefert hochpräzise und dynamische Messwerte, die es dem Piloten ermöglichen, sich schnell an Betriebsänderungen anzupassen und den Motor in optimalem Zustand zu halten. Die Integration dieser Sonde, die nach industriellen Spezifikationen und unter Verwendung firmeneigener Schweißverfahren hergestellt wird, minimiert die Risiken, die mit unsachgemäßem Selbsteinbau verbunden sind. Mit diesem Standard-Setup sorgt die neue EGT-Sonde am Krümmer des Moster185 MY25 für eine längere Lebensdauer des Motors, präzise Kontrolle, geringeren Verschleiß und optimierte Betriebsbedingungen.
Der Moster185 MY25 verfügt auch über ein neues Positionierungs- und Befestigungssystem für die CHT-Sonde. Das neue strategische Gehäuse wurde entwickelt, um Spannungen beim Einbau der Zündkerze und bei der Wartung zu vermeiden. Diese spezielle Platzierung für die MY25-Version führt neue Messskalen und Warngrenzen ein, die eine hohe Leistung und präzise Temperaturkontrolle gewährleisten. Die fortschrittliche Thermalkontrolle ermöglicht es den Piloten, extreme Bedingungen mit Zuversicht zu meistern und eine optimale Leistung sowie eine längere Lebensdauer des Motors zu gewährleisten. Darüber hinaus garantiert der geringere Bedarf an korrigierenden Eingriffen komfortablere und sorgenfreie Flüge.
*** Übersetzt mit http://www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version) ***
Neues Befestigungssystem für die Carbon-Kühlabdeckung
Die Karbon-Kühlabdeckung des Moster185 MY25 verfügt über ein neues Befestigungssystem mit Schrauben, Unterlegscheiben und Abstandshaltern für eine einfachere Installation sowie verstärkte Anti-Vibrationshalterungen. Diese Lösung ersetzt das frühere, auf Bolzen basierende System, reduziert die Montage-/Demontagezeiten und minimiert das Risiko von Fehlern bei der Wartung. Der Zylinderkopf wurde an das neue System angepasst, um eine solide und zuverlässige Verbindung zu gewährleisten, die die Stabilität des Motors insgesamt erhöht. Diese Neuerungen vereinfachen nicht nur den Einbau und die Kontrolle der Zylinderkopfmuttern, sondern gewährleisten auch eine lange Lebensdauer, optimale Leistung auch unter extremen Bedingungen und ein qualitativ hochwertiges System. Diese Innovation wurde von Vittorazi Motors in der Version MY25 aufgrund des Feedbacks unserer Servicezentren und Piloten, die sich aufgrund der Qualität für Vittorazi entschieden haben, umgesetzt.
*** Übersetzt mit http://www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version) ***
Verbesserte Airbox
Die neue Airbox des Moster185 MY25 weist sowohl konstruktive als auch fertigungstechnische Verbesserungen auf, um die Widerstandsfähigkeit gegen Vibrationen und thermische Schwankungen zu erhöhen. Besondere Aufmerksamkeit wurde dem am stärksten beanspruchten Bereich der Airbox gewidmet: dem Kontaktpunkt zwischen der Gummimanschette und dem angrenzenden Bereich. Dieser Bereich, der für die Absorption der vom Motor verursachten Vibrationen von entscheidender Bedeutung ist, wurde mit optimierten Oberflächen neu gestaltet, um eine gleichmäßige Spannungsverteilung zu gewährleisten, die die Langlebigkeit der Komponenten erhöht und eine gleichbleibende Leistung über die Zeit gewährleistet. Darüber hinaus wurde bei der Konstruktion der Komponenten eine Analyse der temperaturabhängigen Materialsteifigkeit integriert, um sicherzustellen, dass die Airbox unter allen Klimabedingungen eine optimale und gleichbleibende Leistung erbringt. Schließlich verleiht das neue Außendesign mit seiner modernen Textur ein unverwechselbares ästhetisches Element, das sich perfekt in den fortschrittlichen technischen Look des Motors einfügt.
*** Übersetzt mit http://www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version) ***
Neuer Schalldämpfer
Der neue Schalldämpfer des Moster185 MY25 verfügt über ein fortschrittliches Befestigungssystem, das die Stabilität während des Fluges erhöht und Inspektions- und Wartungsarbeiten erleichtert. Diese Modifikation reduziert die Eingriffszeiten und gewährleistet eine stabilere Befestigung am Schalldämpfer, was die Langlebigkeit der Komponenten erhöht. Das neue, vom Rennsport inspirierte Design der Auspuffendrohre verleiht ihm eine faszinierende Ästhetik, ohne die Leistung zu beeinträchtigen, während das Ersetzen des Vittorazi Motors-Logos durch das Moster185-Logo für einen unverwechselbaren Hauch von Eleganz und Persönlichkeit sorgt.
*** Übersetzt mit http://www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version) ***
Verstärkter Primer-Stift
Der Primerstift am Vergaser des Moster185 MY25 wurde durch die Verwendung von Ergal-Aluminium 7075 verbessert, einem für die Luft- und Raumfahrt geeigneten Material, das durch Eloxierung eine erhöhte Beständigkeit gegen Verschleiß und äußere Einflüsse wie Feuchtigkeit und Salz aufweist. Da der Primerstift außerdem ständigen Motorvibrationen und möglichen direkten Belastungen durch den Benutzer bei der Aktivierung des Zündschlüssels ausgesetzt ist, erhöht die neue Konstruktion seine Robustheit und Haltbarkeit unter allen Bedingungen erheblich.
*** Übersetzt mit http://www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version) ***
Melde dich gerne bei mir, wenn du deinen Motor updaten willst oder sonstige Wartungssets, Ersatzteile oder Propeller brauchst.
paramotorgermany.com 